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Lokomotiven aus Deutschland nach Indonesien

Case Study über die Verladung von Lokomotivien von Deutschland nach Asien.

Groß und schwer -für Fr. Meyer's Sohn und seine starken Partner wie die OVERSEAS Logistic Services GmbH kein Problem.

Stolze 8,41 Meter lang, 3,54 Meter breit, 4,45m Meter hoch und knapp 45 Tonnen schwer; das sind die jeweiligen Maße von zwei Loks, die zur Verladung nach Asien bereit standen.

Für eine Verladung per Container sind die Loks entsprechend zu schwer und zu sperrig. Die Lösung wäre eine konventionelle Verladung per Breakbulk oder Roro, wäre da nicht das enge Zeitfenster, dass es einzuhalten gilt und die fehlenden Abfahrten für die beiden Varianten Breakbulk oder RoRo.

Bleibt also nur die Verladung als Breakbulk Verladung auf einem Containerschiff, um so die attraktive Transitzeit eines "normalen" Containerschiffs mit wöchentlichen Abfahrten nutzen zu können und für den Kunden eine passende Logistiklösung finden zu können. Per Barge, mit Einplanung von möglichem Niedrigwasser, ging es vom deutschen Inland in die Westhäfen nach Antwerpen und von dort per Containerschiff aus in ca. 40 Tagen nach Indonesien.

Sie haben Fragen oder möchten unser Angebot nutzen? Melden Sie sich gern unter: MECHANICAL ENGINEERING @ FMS

Autor
Nadine Kinscher-Masur

Corporate Head of Marketing bei Fr. Meyer's Sohn

Aktuelles

14.01.2021
Weihnachtsspenden 2020

Jedes Jahr können unsere Kollegen gemeinnützige Organisationen vorschlagen, an welche Fr. Meyer’s Sohn zu Weihnachten eine Spende richten soll. 2020 wurden fünf Organisationen ausgewählt:

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07.01.2021
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Wir freuen uns, mitteilen zu können, dass wir aufgrund unseres Wachstums in Beijing zum 07. Januar 2021 in neue Räumlichkeiten gezogen sind. Fr. Meyer’s Sohn Logistics (Shenzhen) Co., Ltd. | Rm1505 | China Youth Plaza 19 North Road | East 3rd Ring Road | Chaoyang District | Beijing 100020 | Telefonnummern bleiben wie zuvor

05.01.2021
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