Ausgangssituation
Unser Kunde der Papierindustrie mit einer Produktion von über 150.000 Tonnen pro Jahr verlädt davon ca. 10.000 Tonnen jährlich an verschiedene Empfänger in Großbritannien.
Der Transport des Papiers findet sowohl auf Rollen als auch auf Paletten statt. Der Vorlauf erfolgt grundsätzlich per LKW als mitunter auch per Bahnwaggon vom Produktionsstandort in der Nähe von Hannover nach Cuxhaven, wo die Ware auf Mafi umgeschlagen wird, um dieses in der Gesamtfracht kostengünstig darzustellen.
Derzeit werden 3 Mafi mit jeweils 60 Tonnen pro Woche, entspricht 3 LKWs, von Cuxhaven nach Immingham verschifft. FMS Lübeck übernimmt hierbei die Koordination zwischen Verlader, Umschlagsbetrieb und Fährgesellschaft.
Aufgrund des Brexits ergibt sich eine neue Situation und die Ware muss in UK verzollt werden. Viele Empfänger haben Probleme mit der Verzollung und können die Ware entsprechend nicht abrufen.
